將近三個月的等待，終於接到領牌交車的通知 🤣
特地請了假，選了個晴天的平日交車。
選了 1.4t 2WD 的白色小 V。
踩下煞車，按下引擎發動鈕~~ 嗯嗯嗯~ 我喜歡這引擎啟動的聲浪
四向調整的方向盤很容易調整到順手的位置，方向盤皮套的握感非常好。方向盤上的定速 / 限速與音量按鈕位置都很順手。方向盤後有換檔撥片，撥片面積不大，在轉方向盤時不會誤觸。轉向輔助是電子式，不曉得這樣對手感有什麼影響，但駕駛時覺得轉向相當明確，來回貓空狹小的山路非常有感。
在買車前一直覺得座椅調整不是電動的，有些在意。不過實際開了一千多公里後覺得沒有電動也沒什麼不方便之處。座椅是半皮椅、一部分是絨毛，舒適性和支撐性超乎想像的好，開上幾個小時也不會覺得腰酸背痛，非常喜歡這座椅的實用性。
Vitara 算是小型 SUV，雖然朋友看到都說外觀好大台，但我覺得 Vitara 大小適中，車長、車寬都很容易駕馭，停車時非常輕鬆愉快。交車後陸續載過親朋好友，後座空間的表現令人滿意。但後座沒有冷氣出風口較為可惜。
在購車時刻意挑選小排氣量引擎加上渦輪的動力組合，省稅金又可以擁有不錯的動力表現，雖然私心更希望是 1.6t，不過 Vitara 這具 1.4t 引擎已經相當滿意，1,500 轉就有最大扭力輸出，爬坡與超車一整個順暢。
原廠配胎是馬牌 ContiEcoContact 5 …. 行駛時隔音良好，沒什麼異音或共振，經歷幾次豪大雨的洗禮，對這組輪胎的表現相當滿意。
至今已經開著 Vitara 東奔西跑三個月了，對於自己的選擇感到心滿意足。
若要說 Vitara 的缺點，原廠車機功能超陽春真是令人在意的點，相較於其他品牌將 Car Play、環景視野等智慧配備納入，Suzuki 在這方面真的是非常落後。另一個有點在意的點是覺得車上的喇叭音質好弱….
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