新車入厝 Suzuki Vitara 2017

將近三個月的等待,終於接到領牌交車的通知 🤣
特地請了假,選了個晴天的平日交車。

選了 1.4t 2WD 的白色小 V。

踩下煞車,按下引擎發動鈕~~ 嗯嗯嗯~ 我喜歡這引擎啟動的聲浪

四向調整的方向盤很容易調整到順手的位置,方向盤皮套的握感非常好。方向盤上的定速 / 限速與音量按鈕位置都很順手。方向盤後有換檔撥片,撥片面積不大,在轉方向盤時不會誤觸。轉向輔助是電子式,不曉得這樣對手感有什麼影響,但駕駛時覺得轉向相當明確,來回貓空狹小的山路非常有感。

在買車前一直覺得座椅調整不是電動的,有些在意。不過實際開了一千多公里後覺得沒有電動也沒什麼不方便之處。座椅是半皮椅、一部分是絨毛,舒適性和支撐性超乎想像的好,開上幾個小時也不會覺得腰酸背痛,非常喜歡這座椅的實用性。

Vitara 算是小型 SUV,雖然朋友看到都說外觀好大台,但我覺得 Vitara 大小適中,車長、車寬都很容易駕馭,停車時非常輕鬆愉快。交車後陸續載過親朋好友,後座空間的表現令人滿意。但後座沒有冷氣出風口較為可惜。

在購車時刻意挑選小排氣量引擎加上渦輪的動力組合,省稅金又可以擁有不錯的動力表現,雖然私心更希望是 1.6t,不過 Vitara 這具 1.4t 引擎已經相當滿意,1,500 轉就有最大扭力輸出,爬坡與超車一整個順暢。

原廠配胎是馬牌 ContiEcoContact 5 …. 行駛時隔音良好,沒什麼異音或共振,經歷幾次豪大雨的洗禮,對這組輪胎的表現相當滿意。

至今已經開著 Vitara 東奔西跑三個月了,對於自己的選擇感到心滿意足。

若要說 Vitara 的缺點,原廠車機功能超陽春真是令人在意的點,相較於其他品牌將 Car Play、環景視野等智慧配備納入,Suzuki 在這方面真的是非常落後。另一個有點在意的點是覺得車上的喇叭音質好弱….

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *